如果传感器灵敏度下降,测量误差加大或响应速度变慢,即传感器的工作特性发生变化,则会导致输入信号失真,ECU计算结果不准确,使输出到各执行器的控制信号不适合发动机当时的工况要求,于是发动机会出现各种故障现象。因此对发动机传感器工作原理的理解及对其性能的检测显得尤其重要。

　　

　　目前在市场上主要出现了两种类型的传感器实验台,用于电控发动机传感器性能检测的实践教学,壹种是通用型传感器检测技术实验台,可适应不同专业需要,但体现不出汽车传感器的特点,更无法进行发动机电控技术原理的教学;第二种是以汽车传感器为模型进行开发的实验台,这些实验台只能单独对各个传感器进行实验,各传感器之间没有联系,体现不出发动机电控技术的特点,无法进行发动机电控系统性能检测的教学,且价格昂贵。